A L'extérieur, espaces libres et circulation facile Le dessin du plan de pont du Sun Way 29 facilite la vie de l'équipage en dégageant entièrement les passavants et en privilégiant les circulations. Les rails d'écoute de génois sont posés en sur-élévation. De même, la barre d'écoute est placée sur le roof, comme pour les plus grandes unités, ce qui dégage entièrement le grand cockpit latté en teck. Le bridge teck, prévu devant la descente, est le poste préféré de l'équipier dont la vie est simplifiée par la totalité des retours au cockpit. Pour parfaire le confort au mouillage, une table amovible se fixe au centre du cockpit. A L'intérieur, la distribution est répartie en 3 volume Le carré salon, la couchette double à l'avant, la cabine arrière, sans oublier le vaste compartiment toilette. La cabine arrière n'est pas un simple compartiment pour couchette double, C'est une vraie grande cabine avec dégagement au sol dans L'entrée, penderie et hauteur sous barrots de 1,80 m. Les éléments de cuisine sont vastes, Jeanneau a prévu un meuble à en L à avec évier en extrémité et fargues en teck, mais surtout deux volumes de froid distincts : une glacière frontale transformable (en option) en réfrigérateur et un autre volume isolé, accessible verticalement et qui peut être àquipé d'un groupe froid. Partout, de grands volumes de rangements (2 penderies). La conception intérieure est à L'image des finitions entièrement contre-mouL'es : claire et nette. Six hublots et le panneau coulissant projettent la clarté du soleil dur les bandeaux de teck et sur les tissus aux coloris gais qui créent la douceur de l'ambiance du Sun Way. Pour la baignade ou l'accès au bord, le cockpit s'ouvre sur la jupe arrière. l'échelle de bain est livrée en série. L'ensemble participe d'ailleurs à faciliter la manoeuvre et la navigation ; enrouleur de génois, gouvernail sans jeu grâce au système Jeanneau de paliers auto-alignants et de nombreuses options comme : le chargeur de quai, taud et capotes, radio-cassettes. Le Sun Way 29 a été conçu par Tony Castro pour être stable et équilibré, sa grande largeur reposera l'équipage, ses lignes de coque sont puissantes et synonymes de vitesses élevée qui feront mervelle en régate de club. Le Sun Way possède toute les caractéristiques des grands voiliers de croisières hauturières : une habitabilité qui intègre six couchettes, 1,80 m de hauteur sous barrots dans les 2/3 de L'intérieur, un moteur diesel fixe de 18 cv, réserve de puissance et d'énergie, un grand cockpit ouvert entièrement dégagé.
