Merry Fisher 750

Taillé pour l'aventure, la croisière rapide et la pêche, le Merry Fisher 750 déploie des trèsors d'imagination et d'innovation pour vous faire goûter le meilleur de la mer. Espace à bord bien conçu, rangements astucieux et nombreux, matériaux nobles, lignes superbes, C'est un bateau bien inspiré... et cela se voit.

Spécifications techniques

Longueur hors tout 7.5 m / 24'7"

Longueur de coque 7.3 m / 23'11"

Tirant d'eau de coque 0.74 m / 2'5"

Poids 2500 kg / 5512 Lbs

Capacité carburant 220 l / 58 US gal

Capacité d'eau 100 l / 26 US gal

Motorisations disponibles 74 à 134 Kw

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Passavant encastré et porte latérale de pilotage
Cockpit arrière modulable (banquette coulissante transformable en bain de soleil)
2 cabines indépendantes et un cabinet de toilette
Carène planante, performante et économique (mono ou bi-moteurs hors-bord)
Disponible en version Légende (coque bleue)
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Merry Fisher 605Pour découvrir les joies de la navigation
Carène rapide et stable (jusqu’à 115 cv)
Salon cockpit transformable en bain de soleil
3 à 4 couchages confortables
Disponible en version Légende (coque bleue)
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Merry Fisher 695Bateau de croisière multi programmes, idéal pour des sorties en famille
Carène rapide et stable (jusqu’à 175 cv)
Confort d’accès au cockpit (plateforme arrière et portillon)
Modularité du cockpit (banquette coulissante et bain de soleil)
Confort à bord (compartiment toilette séparé, banquette copilote)
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Merry Fisher 795Le plus chic des Weekenders
Luminosité intérieure
4 couchages avec cabinet de toilette séparé
Confort à bord (cuisine toute équipée, banquette copilote face à la mer)
Cockpit en U transformable en bain de soleil
Disponible en version Légende (coque bleue)
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Merry Fisher 38 FlyCocooning et bien-être, le bateau de croisière par excellence
3 espaces de vie bien distincts sur le flybridge
Parfaite harmonie des espaces entre la plateforme de bain, le cockpit et le salon intérieur
Passavants encastrés et porte de pilotage
Volume optimal pour les 2 cabines avec salle d’eau et douche séparée
Vitesse, économie et manœuvrabilité optimisées avec la carène à double motorisation à ligne d’arbre
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